4月2日，国外媒体报道称，美国对冲基金投资财团正以6亿美元的报价收购滴滴快的合并后公司股份，并且给滴滴快的的估值达到了87.5亿美元。其中，蔻图资本管理公司（Coatue Management）买走了价值约2.5亿美元的滴滴快的大部分股份。另外，法拉龙资本管理公司（Farallon Capital Management）也购入约7500万美元的股份。除此之外，剩余的股份被其他的机构投资者和权威人士购入，但目前尚不清楚其他投资者的身份。
美国财团看好中国专车产业，大手砸钱
在这之前，作为国内前两名的移动打车软件，滴滴背靠腾讯，快的紧抱阿里，这两家中国首屈一指的巨头企业也都在自己的移动支付平台上嵌入了打车功能，没有硝烟的竞争拉锯战一直持续到了今年的情人节。就在当天，滴滴快的忽然宣布战略合并，而国外巨头企业也纷纷跟投合并后的滴滴快的，其中便包括了日本软银、美国老虎环球管理公司（Tiger Global Management LLC）、DST全球基金以及新加坡淡马锡控股。
而在这次美国财团大手笔投资之后，合并后的滴滴快的估值飙升至87.5亿美元，比前两个月前战略合并后的60亿美元总估值高出近50个百分点。从中可以看出，国外投资机构也对中国该产业也是相当看好，纷纷把钱砸进了占据中国移动打车市场99%份额的两款打车软件。87.5亿美元固然是一个令人惊喜的大估值，不过相信这些国外资本一时半会也会很难搞清楚，如何在中国市场让打车软件实现更高的盈利。
另一方面，内部知情人士爆料说，这次出售的6亿美元的股票只是快的打车高层领导手握的普通股的一部分。而快的高层抛售股票的原因，便是为自己的隐退计划铺路。据悉在接下来的六个月内，快的高层可能会纷纷辞去管理层职位，除了现在的CEO吕传伟会继续担任董事会成员。接下来，滴滴快的合并后的新公司领导人将是原滴滴打车CEO程维和总裁柳青（联想集团创始人柳传志之女）。
快的高层隐退，腾讯即可高枕无忧了吗？
滴滴快的合并后的腾讯占股数量的确是要略多于阿里，而且在这次快的高层决意隐退抛售股票事件之后，腾讯“钦点”的滴滴领导班子势必在合并公司中更占据上风之位。
不过这便能说明腾讯已经彻底占领了中国移动打车市场，高枕无忧了吗？别着急，事情没你想象的那么快。
虽然从控股数量上来看，阿里在腾讯面前似乎并没有什么优势，不过要记住滴滴快的合体后的另一大股东——日本软银，同样也是阿里巴巴公司的大持股人。阿里软银的在滴滴快的的股份之和，的确是要超过腾讯的持股数量。所以说腾讯和阿里究竟谁会占上风，结果仍未可知。
最后需要说明的是，虽然获得了国内外投资人的一致青睐，疯涨后的滴滴快的估值仍然是远远低于Uber 410亿美元的估值。不过Uber在全球市场拓张的道路并不是一帆风顺，其在进军亚洲的过程中便遭到了不小的挑战，本土的同类竞争对手明显比Uber拥有更多的用户。但仅仅只有五分之一UBer估值的滴滴快的，如何能继续保持自己在中国本土市场的优势？对于腾讯阿里来说，当务之急便是暂缓“夺权”一事，找到合适的“同步之道”先一致对抗外敌。
