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“凹凸分享租车”获经纬中国领投近千万美金A轮融资

个人对个人的私家车出租平台“凹凸共享租车”10月19日宣布,获得A轮投资近千万美金。本轮融资由经纬中国领投,联创策源跟投。今年上半年,该公司获得的天使轮投资来自联创策源与真格基金,数量为千万级人民币。

个人对个人的私家车出租平台“凹凸共享租车”10月19日宣布,获得A轮投资近千万美金。本轮融资由经纬中国领投,联创策源跟投。今年上半年,该公司获得的天使轮投资来自联创策源真格基金,数量为千万级人民币。本轮融资之后,“凹凸共享租车”相当于直接挤入中国P2P租车领域融资数额*阵营,跟PP租车融资数额相当。

本轮融资,由经纬中国合伙人王华东和经纬中国的创始管理合伙人邵亦波主导。他们都表示,P2P租车是一个具有颠覆性的商业模式。

“凹凸共享租车”2014年5月正式上线。同类公司还有宝驾租车、友友租车、PP租车等。跟Uber、Airbnb等国外成功的公司模式类似,“凹凸共享租车”也属于分享经济的范畴。为了突出共享经济的价值,今年9月份,该公司品牌由原来的“凹凸租车”正式更名为“凹凸共享租车”。

据董事长张文剑介绍,共享经济在美国已经是一个600多亿美金的市场,而在中国还是刚刚起步的新兴市场,到2025年全球共享经济将会达到3350亿美元的规模。Airbnb快速发展,并且获得百亿美元的估值之后,共享经济的热度正在持续升温,市场规模也在不断膨胀。

在国内,大家讨论最多的是这种模式的合法性问题。其实,在今年“凹凸共享租车”刚上线数月,北京市交通委员会下发的《关于严禁汽车租赁企业为非法运营提供便利的通知》(以下简称《通知》),已经将整个P2P租车行业的合法性推到风头浪尖。

为了证实"凹凸共享租车"的合法性,张文剑专门请相关律师对《通知》进行解读。他特意强调:P2P租车只是私家车共享平台,属于信息服务商,而非提供车辆租赁服务,不属于汽车租赁企业。所以,这份文件对P2P租车公司没有约束力。

在接受《创业邦》专访时,“凹凸共享租车”董事长张文剑曾经指出,项目筹备早期,他们在合法性问题等方面做过大量工作,其中包括花费半年时间搞定至关重要保险环节。常规的租车公司以年、车为单位的保险,一旦车辆出现事故,这种方式存在一定法律风险。

“凹凸共享租车”跟太平洋保险公司合作,开发了一种覆盖全国性范围的新险种,并签订排他性协议。新险种以人、小时、租借次数为单位。每次租车由租客花40元购买。租车过程中一旦发生严重交通事故,由太平洋保险公司提供足额的赔付,而非像其他租车公司一样“整买零卖”由租车公司提供赔付。可见,”凹凸共享租车“在保险方面建立起来一定的行业竞争门槛,且不存在法律风险。其实,”凹凸共享租车“与太平洋保险的关系,从最初的战略合作升级为战略入股,并打造出了高达205万人民币的全额保险,这让”凹凸共享租车“在业内占据很大优势。

此外,为了提升用户体验,从APP上线开始至今,每一辆车辆的照片,都是”凹凸共享租车“派出的专门人员拍摄、编辑、上传,为了就是能够保证品质。

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