国外运营商如何从用户移动数据中赚取收入?
对于用户在现实世界中的活动，无线运营商拥有前所未有的大量信息。
腾讯科技 Kathy 4月15日编译
移动运营商正在寻找新的收入来源，它们把人们住在哪里，在哪里工作，在哪里娱乐的数据出售给其他公司和城市规划者。有了更好的“人们在现实世界中如何移动”的数据，城市规划者就可以规划出更高效、更环保的城市，小企业也可以利用这些数据来谋求发展。
旧金山的一家创业公司用软件显示现实世界中“谁去了哪里”的分析数据。
对于用户在现实世界中的活动，无线运营商拥有前所未有的大量信息;但是多年以来，除了运营商的内部规划和市场营销之外，这些海量数据很少投入使用。
现在，这种数据不再被束之高阁了。在寻找新的收入来源的压力下，越来越多的移动运营商正在认真地挖掘、打包和再利用手中的用户数据，并从中获得一种非常有用的统计信息：人们如何在现实世界中移动的信息。
这种数据比任何一个应用所收集到的数据都更加全面。专家认为，它们有助于城市规划更聪明的道路网络，帮助商家接触到更多的潜在客户，并且帮助卫生官员追踪疾病的传播。但是，即使在匿名保护方面极尽小心谨慎，它也仍然有可能给用户带来新的隐私风险。
Verizon Wireless的项目
Verizon Wireless是美国*的运营商，有9800多万名零售用户，它的一个项目就涉及到这样的数据。2011年底，该公司更改了隐私政策，以便它可以跟其他机构共享匿名的、聚合的用户数据。做好这方面的准备之后，Verizon Wireless于去年10月成立了“精准营销洞察”(Precision Market Insights)部门。
我们都知道，网站会追踪访问者的点击动作，并对访问者来自哪里，他们对什么感兴趣进行细分。Verizon 的项目可以说是这种活动的一个自然延伸，不过它现在尚处于早期阶段。
同样，Verizon公司也会出售特定人群的统计资料，比如说，参加某个活动的人群，他们是如何到达那里的，一旦到达了目的地，他们使用了什么样的应用。该项目发言人德布拉·刘易斯(Debra Lewis)说，在最近的一个案例中，Verizon公司的信息表明：在超级碗体育场内，从巴尔的摩来的粉丝人数是来自旧金山的三倍。要通过其他方式获得这样的信息要么费用很高，要么十分困难，因为球场上的观众并非都是亲自购买的门票，他们不一定有信用卡信息记录在案，也未必都下载了超级碗的应用。
其他运营商的项目
其他电信公司也在进行类似的尝试。比如在欧洲，西班牙电信去年10月推出了一个类似的项目，该业务单元的负责人还在今年1月的行业大会上发表了关于“电信行业大数据货币化”的主题演讲。
“我觉得现在它还不是电信公司的重要业务，但它可能会成为重要业务。”文森特·布隆代尔(Vincent Blondel)说。他是一位应用数学家，现在正在为运营商Orange分析500万名非洲用户之间的20亿个匿名通信记录。
布隆代尔说，供应这些数据所引发的隐私担心，不在于单个数据点会泄漏出去或是包含泄露的信息，而是它们可能被用来跟其他数据源交叉对照，这样就有可能会透露个人或特定群体的一些意想不到的细节。
AirSage的业务
目前，一些创业公司正在利用某种方式聚合这种数据，从而建立自己的业务。例如，AirSage是佐治亚州亚特兰大市的一家公司，成立于2000年，在过去数年中，它跟三家*美国无线运营商中的两家谈判，希望享有把该公司的硬件放入运营商防火墙内的*权力，以实时收集、匿名化、加密和分析蜂窝塔信令数据。该公司营销副总裁安德烈·蒙(Andrea Moe)说，AirSage大约在一年前搞定了第二家运营商(它不会透露运营商名字)，自那时起，它每天都要处理150亿个位置数据。
由于用户的移动设备在不同的位置ping蜂窝塔，AirSage的算法会找出那些位置数据的模式——到目前为止，此举主要是为了改善交通规划和交通报告。例如，一些手机机主在某个商业园区里从早上9点待到下午5点，该软件可以推断出他们很可能是在那里工作，因此，公路工程师就可以估计出，在该处高速公路出口的车流量中，有多少是由这些员工上下班贡献的。
Streetlight Data 的业务
其他公司也开始在蜂窝网络数据之上增添额外的信息层。AirSage有一个客户名为Streetlight Data，是旧金山地区的一家小型创业公司。最近该公司筹集了300万美元资金，其中一部分来自德国电信(Deutsche Telekom)的风险投资部门。
Streetlight 购买了蜂窝网络和GPS导航数据，它挖掘这些数据来进行市场调研(蜂窝数据涵盖的人数更多，但GPS数据是由地图软件提供商提供的，可以用来提高准确性)。今天，很多公司都已经在美国住户人口普查信息之上建立了大规模的人口统计和行为数据库，以帮助零售商为新的商店选址以及制定营销预算。但Streetlight 的软件带有互动的、颜色编码的街区和道路地图，可以提供更加实用的信息。它不仅可以提供谁居住在该地区的信息，还可以绑定在附近工作的，上下班时通过某条特定高速公路的人群，或者只是在附近暂时停留的人群。
“如果你是一家零售店，位于别人的上下班的道路上，他们每年可能会经过你的店铺600次。如果他们从来没有进过你的店，那你就浪费了巨大的机会。”Streetlight 创始人兼首席执行官劳拉·希沃尔(Laura Schewel)说。她是一名运输研究员，拥有柏克莱加州大学的博士学位。
Streetlight 的成果展示了为什么这样的数据拥有改进城市规划的潜力。希沃尔说，该公司的*个客户是奥克兰商业发展集团(Oakland Business Development Corporation)，它希望把商家吸引到一个以犯罪和贫困闻名的城市里来。Streetlight 的数据显示，大量比较富裕的人群上下班时要从外围郊区经过奥克兰到旧金山，而且年轻人也会去奥克兰玩，因为那里有很多夜生活场所。该集团的目标是让全国性连锁店明白，在奥克兰开设分店是明智之举，然后再帮助它们选择理想的店址。这些连锁店本来不太了解奥克兰，仅仅根据住户人口信息做判断，就看不到它的这些潜力。
解决隐私问题
当然，所有参与这种项目的公司都明白，人们会担心隐私问题。手机用户们正越来越清楚地意识到，自己口袋里装有一个随身携带的跟踪器，因此这些公司面临着挑战，需要向大家解释清楚“匿名的”和“聚合的”数据的含义。(Verizon Wireless 允许用户选择退出这个项目)。
这些公司似乎采取了许多预防措施来保护隐私。Streetlight的数据是批量获取的，而且它使用了算法来梳理出模式，帮助这些数据和其他来源的数据(比如DMV记录或美国人口普查信息)进行位置匹配。该公司说，它无法利用它购买的数据来跟踪地图上的任何一个设备或者向具体某人投放广告。希沃尔还强调说，这些数据至少都是一天之前的，有些时候是一个月之前的，而且该公司的软件不会报告少于15台设备的人群的统计信息。
一个更加重要的问题可能是，人们将如何在自己的隐私担忧和提供更多位置数据(或其他移动数据)所带来的好处之间掌握平衡。研究和经验表明，在实际生活中，大多数人都不像他们自己以为的那么在乎隐私问题。
数据的用途
这些数据将会有多种用途。如果你的公司希望成为*的移动广告和购物优惠平台，那么你就需要重视这些数据的某些用途。例如Verizon公司的“精准营销洞察”部门现在在搞一个试点活动：客户选择加入(而不是选择退出)这个活动，授权Verizon分享更多关于他们是谁，以及在哪里的信息，其中也包括网页浏览和应用使用数据。作为回报，他们可能就会收到有针对性的购物优惠和折扣信息。
这些数据可能也会让预算短缺的政府节省支出。比如加利福尼亚州政府正在开展一个不同寻常的试点项目：给来自于GPS导航仪供应商的数据授权，而不是花钱修复该州道路上破损的传感器和探测器网络。参与过这个项目的亚历山大·巴扬(Alexandre Bayen)是加州大学伯克利分校的一名研究员，他认为市场为政府提供移动性数据的做法将来会变得普及。
希沃尔在创办Streetlight 时，希望可以给绿色交通倡导者提供更好的“谁使用了道路”的数据。她认为创办这家公司是一个长远之计，有助于城市规划变得更加高效，因为Streetlight 的数据可以帮助商家找到更接近顾客的店址，减少顾客购物时的驾驶里程。
“绿色交通创业公司的核心价值主张是节约燃料，这个想法不具有扩张性。”她说：“但市场分析信息创业公司可以产生减少驾驶里程的副作用，我认为这是推动变化的最有力的方式。”
