被称为“内地李嘉诚”的复星集团董事长郭广昌正在和申通快递董事长陈德军谈判，可能购买后者一部分股权。这一说法得到申通快递多名人士证实，但均称目前还处于谈判阶段，投资方式、投资金额尚未确定。
据知情人士介绍，郭广昌和陈德军是浙江同乡，关系甚密。郭任浙江商会会长，而陈是杭州驻沪企业联合会的副会长，经常共同出席在当地各种投资论坛上。近几年申通快递一直在航空快递方面寻求合作，包括和旗下拥有吉祥航空、奥凯航空（股份已出售）的均瑶集团探讨合作。
“和申通接触过的专业投资公司很多，包括国际知名投行。包括申通在内的快递公司，都希望对方能投资几个枢纽城市的仓储中心，或者带几架飞机进来，大家捆绑在一起，风险公担、利益共享。”这位人士表示，近一两年快递行业寻求股权投资很多，除了国际快递集团敦豪运3亿元收购全一快递，最终达成合作的案例还没有。主要原因是“草台班子式”的快递行业和专业投资公司之间在认知上有诸多分歧：股权投资看重财务数据，而加盟制的快递公司很难拿出另其满意、专业的财务报表；另一方面快递企业主十分看重把控主导权和利润优先分配权。
但这位人士认为，陈德军是从浙江桐庐出来那帮快递公司老总眼界比较开阔的一位，比较愿意的VC、PE接触，除了快递主业，陈本人在浙江也有其他行业投资，包括矿业。
3月份最新的一期《申通报》中，陈德军撰文写到，申通最终要做到飞机上天，在飞机上天的同时要引进“良性资本”。
陈表示：“快递这个行业将来只能是几家独大的局面，融合兼并。在这件事情上，申通也不得不骑上一样东西，这个东西叫老虎，他的真实名字叫资本。我们过去是骑马，是市场份额的争夺，但现在要学会骑老虎。”
同一期报纸上另一篇《2010年快递行业展望》一文认为，2010年整个行业一个趋势就是：风险资金进入。一方面国内还没有上市的快递企业，另一方面行业日趋成熟，这形成了*投资时机，而且这样的*投资时机“只有两年左右”，民营快递企业成为重点投资对象。
