云徙科技：增长驱动与产业融合 中国汽车市场的新能源革命

绿色智能时代下，中国汽车市场的增长驱动全球各国加速新能源汽车市场发展布局时代，在中国，合资品牌受自主品牌竞争销量下降趋势明显，同时自主品牌呈现价格向上突破趋势，新能源汽车渗透率进一步提升。国内汽车品牌不管传统车企还是新势力玩家市场竞争日趋激烈。寻求海外市场空间、汽车品牌集团化以及产业跨界融合的生态共建是汽车行业发展的趋势。

01  迅速抢占海外市场 逐步提高渗透率

毋庸置疑，中国新能源汽车换道超车处于*地位。中国、欧洲、美国是新能源汽车的主要市场，占有全球新能源市场总额的90%以上。中国通过鼓励技术创新与提供良好的产业发展环境，完善法规政策推动智能化新能源汽车进程抢占商业先机，进一步提升新能源渗透率。

而欧洲新能源市场经历了2022年的大幅增长，但随着政策退坡和本土品牌保护市场发展潜力放缓；美国新能源汽车发展慢于中国和欧洲，因为美国汽车的整体体量巨大，即便燃油车仍占*优势，但新能源销量也能破百万辆，所以存在很大的发展空间。

在全球其他地区亚太、拉丁美洲、中东、非洲等中国的新能源渗透率逐步提高，仍具有发展空间。

02  未来竞争格局判断

汽车行业将进入“存量竞争+增量竞争+稳量竞争”齐头并进的分饼时代，以“产品力*渠道力*品牌力*场景力”的系统化运营能力是未来汽车行业竞争主题。汽车品牌集团化为车企增加更多生存空间。

基本判断一：通过品牌矩阵放大和满足用户群体的差异化需求

■ 多个品牌的价值主张能满足更广泛的市场用户，增加生存空间;

■ 利用新能源的整车研发平台优势推出针对不同细分市场和人群的品牌。通过满足各个品牌独立运营的数字化平台将销售模式结合销售渠道快速触达市场和目标人群。

基本判断二: 产品制造和研发能力是形成竞争分化的重要因素

■ 智能化、自动化工厂能够满足一个平台的生产线制造不同车型且高效；

■ 制造工艺突破等不仅能够增强车辆安全性，并且降低生产成本和周期；

■ L2-L5的智能驾驶突破能够明显抢占市场制高点和先机，形成技术护城河并加速竞争车企的倒计时。

基本判断三: 竞争分化主要体现在自主品牌和国际品牌之间

■ 自主品牌在相同价格区间产品同质化严重，以期望价格下探体现自身更优性价比；

■ 国际品牌大部分不参与价格战，维护品牌的价值。同时以注资国内品牌合作的形式进行平台能力互补；

■ 部分国际品牌退出国内市场同样也是一种回撤的策略，但不代表最终放弃。

基本判断四：做好细分车型的单项冠军也有生存空间

■ 聚焦某一地区或国家深耕，也能形成稳定的销量立足发展。全球汽车市场很大，新能源汽车的产品革新是对传统品牌在燃油车市场格局得重新洗牌；

■ 国内保有量大且增长空间巨大，庞大的消费群体促进车企进一步地洞察用户细分出目标群体进行单项产品的打造。案例有针对家庭用车的某品牌单车型破万；有针对网约车用户市场入局并成功立足。

03产业跨界融合的生态共建

新能源汽车企业未来增长驱动力在于“渠道力*商品力*触点力”三力融合运营，协同相互赋能，驱动“营销力”提升，推动产品“爆品”全方位面向特定群体的爆款打造和内容传播能力，进而真正实现品牌数字化增长。

商品力即通过品牌的内容及价值主张所定位及吸引到的目标市场用户群体。打造让消费者*时间就能捕捉到的鲜明品牌形象，塑造差异化产品和服务权益，让用户买单和体验的口碑传播。

渠道力直观解释可以理解为打通和扁平化我们线上和线下经营渠道从而实现增效。线上线下透明统一的质量与服务、线下覆盖全国或全球其他地区更广阔的地区、为用户提供线下看车、提车、售后保养维修等保障。

触点力则体现在对于消费者的多元化需求的理解，不断创新与实践新业务场景，如新车发布会、品牌日、盲订权益、极限试乘试驾等；线上线下各类交易场景的融合互通，提升顾客体验；智能化驾驶和座舱的体验丰富更多用车场景体验。

营销力则体现在面向特地群体的爆款打法，品牌、渠道、场景多维融合，不断提高品牌产品“爆品”打造能力；建立品牌消费者心智，不断提升品牌影响力；基于消费者私域的持续运营，传递品牌价值与产品价值传播；结合产品特性，强化消费者认知，塑造品牌产品差异化竞争力。

本文素材来源于《2024消费行业数字化增长力建设指南》想要了解更多行业分析情况

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