4月17日，上海新动力汽车科技股份有限公司（以下简称“动力新科”或“公司”）动力电池量产线首批产品正式下线。
上汽集团副总裁、动力新科公司董事长蓝青松、公司总经理徐秋华、动力新科管理层及项目团队、与会嘉宾等出席下线仪式，并为动力电池工厂揭牌。
如今汽车行业、内燃机行业都发生着深刻的变革与日益严峻的挑战。动力新科在国家“双碳战略”的指引下，积极贯彻实施上汽集团新四化发展要求，制定了主动求变、创新转型的企业经营战略，提出了双赛道企业发展路径，在深耕拓展现赛道现有业务的同时，积极布局新赛道新能源业务，最终形成双赛道相互赋能，共同发展的新格局。
近年来，动力新科加快新能源业务布局，将新能源业务作为创新发展的重点突破方向。2021年公司混合动力总成上市，2022年8月首台重卡电驱桥下线，2023年4月17日CTP动力电池量产下线，公司产品矩阵不断完善、新能源转型全面提速。
据介绍，动力新科动力电池工厂首期年产能达到6万套动力电池包，生产线可兼容30-140度电，并实现多种电芯配置、多种PACK尺寸的柔性化智能生产；未来二期将形成20万套动力电池包的大规模化生产线，新能源业务销售收入占比将快速上升。同时公司将加快拓展业务深度，加快培育新能源电池业务领域的能力与核心竞争力。
仪式现场，蓝青松董事长指出：动力新科的CTP动力电池已配套宽体轻客、皮卡、轻重卡等多个整车项目，将助力上汽集团商用车自主品牌参与全球汽车市场新能源赛道竞争，是公司布局新赛道、实现新一轮战略发展的全新起点，也是公司助力上汽集团商用车在新能源领域保持*地位的重要支点，上汽集团也将进一步支持动力新科新能源业务快速发展。
随着公司新能源转型的不断深化，在动力电池及相关新能源产品及技术方面取得更大突破，动力新科有望在新赛道竞争中实现“领跑”，为公司可持续高质量发展打下坚实基础。