理性面对“补贴大战”，快狗打车探索同城货运新增长点

同城货运平台快狗打车近期的资本动作掀起了一轮对行业补贴的思考。

因为简单直给，符合初级用户的品牌认知，补贴战是互联网企业惯用的竞争手段。纵观出行、电商等互联网领域，补贴“简单粗暴”的帮助企业短时间内完成快速的市场扩张，以价格优势实现消费规模的增长。以同城货运行业为例，曾经疯狂的“烧钱大战”确实在短时间内让各大平台打开了货运市场，也吸引了大量资本入驻。特别是2020年滴滴货运高调进场，“1分钱拉货”瞬间攻下一定份额，而货拉拉也以“亿元补贴”的姿态应对激烈的市场竞争。

但服务体验似乎并没有因为规模的扩张而提升，“客户跳车”、“天价搬家”、“非法载客”等问题却层出不穷，接踵而至。为此，当同城货运进入到下半场，快狗打车率先停止了补贴，专注精细化运营，希望进一步推动了行业良性发展。

近几年，高质量服务成为快狗打车的重要发力点之一，2020年11月，快狗打车在智能派单的基础上推出了优选司机计划，将用户评分较高的司机认证为优选司机，且优先向这类司机派单，从而进一步提升服务完单量与平台口碑。数据显示，自计划推出以来，优选司机完成订单的比例从2020年11月的3.7%增至2021年12月的68.9%。

除了通过精细化运营提升自身服务质量，后疫情时代的B端市场也成为了快狗打车另一个增长点。疫情催生了社区经济的蓬勃发展，社区经济也成为快狗打车在B端业务发展上的主要方向。

曾有业内人士认为，社区经济不仅带来同城货运需求量的提升，还会带来整个消费场景的变化。以餐馆、超市为例，以往每家餐馆、超市背后都对应着一个固定的同城货运供应链或者运力，同城货运平台很难进入餐馆或者超市固有的供应链。但随着社区经济的发展让原有的一部分消费场景从超市和餐馆迁移到社区中，服务社区经济的运力需求增加，为同城货运平台带来了新的增长机会。

从同城货运市场这些年走过的历程看，做好服务并切实保障司机及用户的经济利益，才是真正的长久发展之计。无论是发力服务质量，还是积极把握社区经济带来的新机遇，快狗打车始终顺应着市场潮流，这些举措不仅让自身把握住了新的赛点，也为行业的可持续发展释放出了积极的信号。