蘑菇车联CTO郭杏荣：数字交通升级可在公共交通领域先行

8月5日，2021贝壳财经夏季线上峰会“数字经济：通往未来之路”拉开帷幕。蘑菇车联CTO郭杏荣在此次峰会上表示，该公司正深度参与城市智慧交通升级，为各地政府提供可靠、全面、有效的一揽子城市升级方案。

“我们不仅能为政府提供道路智能改造的支持、提供有安全保障的自动驾驶车队及技术，还能为管理运营车辆提供平台、数据服务，这将提高交通效率，有效降低事故率、解决城市拥堵问题。我们并不仅仅定位于尖端技术供应商的角色，更试图成为服务政府、交通行业、智能汽车产业链上下游整体方案的设计者和实施者。” 郭杏荣表示。

蘑菇车联CTO郭杏荣在峰会上发言。

政府可加大城市级智慧道路建设力度

作为智慧交通的一部分，不久前，北京开放了自动驾驶高速测试，允许首批获取高速公路测试通知书的企业开展试点测试，这也意味着自动驾驶的大规模应用已越来越近，企业也迎来发展机遇。

蘑菇车联已先行，在本次峰会上，郭杏荣介绍称，公司打造了全球*的自动驾驶与智慧交通系统，助力城市构建智慧、高效、安全的数字交通底座。

在北京，2019年10月，蘑菇车联在国家级智慧交通示范基地顺义区北小营镇落地了国内*5G开放式商用车路协同示范路。项目运营近两年来，交叉路口安全性提升了60%，通行效率提升了20%，相当于仅用两条车道便实现了三至四条通道的通行效率。

2020年7月，蘑菇车联又在此落地国内*且*的车路云一体化体系，通过单车智能、车路协同、AI云平台实现融合感知、协同定位规划和协同决策，突破单车智能瓶颈，大幅提升自动驾驶的可靠性和安全性。

郭杏荣提出，为推进企业加快数字交通升级落地，政府可加大城市级智慧道路建设和升级力度，开放更多主干路段的自动驾驶测试。可优先在公共交通领域先行先试，如微循环公交、快速公交，通勤摆渡、网约车、共享出行、旅游巴士等。

产业数字化发展仍不均衡

数字经济已成为推动我国经济持续稳定增长的重要推动力，产业数字化则是数字经济发展的主引擎。

不过，郭杏荣认为，当前产业数字化发展仍呈现一二三产业不均衡的现象，即工业和农业的产业数字化发展水平仍低于服务业，这制约了数字经济发展规模，是产业数字化下一步发展的重点潜力方向。

他进一步表示，缺乏权威数据标准，数据安全有待保障，数据开放与共享水平尚需提高，核心关键技术能力不足等是大型工业企业数字化改造的难点。

那么，如何才能让大企业、中小企业联动发展，共同推进数字化转型？在峰会上，郭杏荣给出了几点建议，他表示，应推动大企业共享生产能力、创新能力，为中小企业提供资金人才支持，发挥大企业在融通发展中的引领支撑作用。在提高中小企业融通发展能力方面，可着重加强中小企业的专业化能力，通过培育一批细分领域专精特新“小巨人”和制造业单项冠军企业，引导中小企业走专业化发展的道路。同时，还可通过开展“互联网+小微企业”行动，支持中小企业业务系统向云端迁移，依托云平台构建多层次中小企业服务体系，提高中小企业信息化应用水平。

传统企业如何才能“不掉队”也是数字经济时代急需解决的问题。对此，郭杏荣建议，传统企业需要从心态、战略、组织、产品、研发、生产、人才等方面进行系统思考，力求避开转型升级的陷阱；政府及企业也应为传统行业人才提供系统的学习、培训，打造高绩效的人才队伍，更好推动企业转型升级；此外，还可督促新业态保留部分传统模式服务以平稳过渡，鼓励引导新业态针对传统模式消费者特点提供简便易行的智能服务。

新京报贝壳财经记者 潘亦纯 编辑 岳彩周 校对 王心