智慧交通风口来临，头部企业蘑菇车联车路云一体化自动驾驶落地多城

100多年前，卡尔·奔驰制造出世界上首辆汽车之时，可曾想到，这一发明将改变了人类的交通历史。100多年后的今天，汽车及其配套的公路已经遍布全球，成为地球上最重要的交通模式之一。时代的巨轮滚滚向前，随着5G、卫星导航、自动驾驶、AI等技术的不断普及，交通领域的又场一革命——智慧交通，正在酝酿之中。

目前，我国已多次出台智慧交通支持政策。2020年底，交通部《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》进一步勾勒出详细路线图：加快融合感知、车路信息交互、智能路侧系统等自动驾驶和基础设施智能化关键技术及装备攻关，推动自动驾驶技术试点和示范应用，鼓励按照从封闭场景到开放环境的路径，深化技术试点示范。车路协同等相关内容被摆上了重要位置。

今年2月24日，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，明确提出推进交通基础设施数字化、网联化，全方位布局交通感知系统，到2035年交通基础设施数字化率达到90%。

据麦肯锡报告显示，中国自动驾驶规模将突破万亿美元，有潜力成为世界上*的自动驾驶汽车市场，并将使中国自动驾驶汽车行业的流动性利润至少增加600亿美元。以自动驾驶为引擎，在技术条件日趋成熟，不断获得国家战略支撑背景下，中国智慧交通正在进入黄金发展期。

蘑菇车联车路云一体化自动驾驶车队

在智慧交通的实际落地过程中，头部自动驾驶公司蘑菇车联走在了前列。蘑菇车联是一家全球*的自动驾驶全栈技术与运营服务提供商，其主打的车路云一体化自动驾驶系统，在实现更安全自动驾驶的同时，更为注重融合感知、车路信息交互、智能路侧系统应用，与国家智慧交通战略高度一致。

2020年7月，蘑菇车联在国家级智慧交通示范基地落地了国内*车路云一体化的自动驾驶方案。整套系统级的解决方案立足于车路协同，是国内*将车端感知、路端感知和云端感知融合的一体化方案，是国内*可在暴雨、黑夜等极端天气下安全运行的自动驾驶系统，为自动驾驶从限定封闭场景走向开放道路，从技术测试走向商业化树立了标杆。

2019年9月，蘑菇车联在国家级智慧交通示范基地北京市顺义区北小营镇落地国内首条开放式5G商用车路协同示范道路。路段全长7.2公里，多为狭窄的双向无隔离带道路，有货运车辆、轿车、非机动车、加油站、临时路障等多种交通元素。蘑菇车联通过对全路段的人、车、路、网、云等端到端应用对接与部署，成功验证并实践了5G与V2X的无缝连接。据政府公布的数据显示，项目平稳运营近两年来，交叉路口安全性提升了60%。

蘑菇车联自动驾驶车队在国内首条开放式5G商用车路协同示范道路运营

今年以来，蘑菇车联加快落地步伐。3月份，蘑菇车联与衡阳市达成战略合作，双方在智能终端、车路协同、自动驾驶以及智慧交通等领域深度合作。同期，首批投入测试的自动驾驶车队上路运行。这也是国内*车路云一体化的自动驾驶车队驶入主干道，标志着自动驾驶进入到城市级主干交通要道落地的新阶段。

蘑菇车联车路云一体化自动驾驶落地衡阳

据了解，上海、苏州、哈尔滨等地也将蘑菇车联作为智慧交通建设的*合作伙伴，项目正在陆续落地中。

目前，蘑菇车联当前主营两大业务：自动驾驶车队运营和城市级智慧交通建设。其中，自动驾驶车队运营包含自动驾驶出租车、自动驾驶园区车、自动驾驶公交车、自动驾驶医疗车、自动驾驶巡逻车、自动驾驶清扫车等。城市级智慧交通建设包含全要素实时数字化、全息融合感知覆盖、交通事件监测发布、交通态势分析预测、自动驾驶车辆调度、全景还原智能决策等。

蘑菇车联拥有全球*的L4级单车自动驾驶技术，搭建了国内*且*的车路云一体化体系，打造了国内*的智慧交通AI云平台，势必成为这一领域的领军企业。