全国首艘2000吨氢动力集散两用货船“云韬一号”顺利吉水

迈入“十五五”氢能与新型能源体系规划，国家以“1+N+X”氢能试点体系破局，《能源领域节能降碳行动计划（2026—2028 年）》明确推动内河船舶绿色燃料替代部署，广东顺势发力，全速布局绿色氢能未来赛道。

7月16日，全国首艘2000吨级氢动力集散两用船、国内*氢动力船舶「云韬一号」正式吉水。本次活动，云韬氢能集标杆船舶下水、全国*中国氢能船舶产业创新联合体成立、海陆空氢能新品发布于一体，实现氢能制储输用全链条技术与海陆空全域应用场景深度融合，标志我国内河大吨位氢能航运自主装备攻关取得里程碑突破，为氢能产业规模化商业化落地提供全新实践范本。

重磅标杆落地

补齐内河零碳航运自主化核心短板

「云韬一号」由云韬氢能联合中国船舶集团联合研制，填补国内千吨级大容量氢动力货运船舶空白，补齐大型内河近海零碳船舶国产化核心短板，相较市场存量改装型氢船具备全方位*优势。

船舶搭载全套自主研发核心装备，依托三大自研硬核技术筑牢安全高效运营根基。多源动力协同匹配技术兼顾2000吨重载运力与长续航能力，适配长江干线大宗货物长途运输；全域一体化氢安全防护体系覆盖氢气监测、防爆、泄漏应急全流程，满足内河复杂航道严苛安全标准；多航道智能适配技术针对深浅航道、船闸、各类码头完成定制调校，通航适配范围大幅拓宽。

依托三大核心技术，云韬氢能氢燃料电池船舶解决方案，拥有重载、长续航、低氢耗等优点，是内河航运绿色升级的*解。船舶采用正向研发设计，2000吨级可合规通行内河 A 级全航区，同步推动5000吨级船舶的研发设计建造，形成覆盖千吨级乃至万吨级的氢燃料电池船舶产品矩阵航行；零污染物排放，仅产出洁净水蒸气；同等航线吨位条件下，续航760公里，每公里氢耗1公斤，燃料运营成本较传统柴油船下降25%-30%，同步实现减碳降本双重价值；同时，拥有内河枢纽等核心节点优先调度权、能源成本稳定下降以及以人为本重塑船员作业空间等特点，为内河航运企业绿色转型提供经济、安全、舒适一体化成熟解决方案。 

多维产业成果同步落地，构建氢能发展全新生态

三大重磅产业布局同步落地，打通技术攻关、产业协同、场景落地完整闭环，加速氢能产业规模化普及。一方面，云韬氢能现场发布水上、陆路、低空三大赛道氢能新品，搭建完整全域氢能产品矩阵。水上板块以「云韬一号」为核心，拓展货运、文旅、公务船舶多元应用；陆路氢能重卡聚焦商用车运营痛点优化动力与成本性能；低空赛道推出适配物流、巡检场景的长续航重载氢能无人机，同步展出氢储能、氢能两轮车等民生终端产品。凭借全链条自研能力，成为国内率先实现氢能制储输用全链闭环、海陆空全场景商业化落地的氢能企业，为各行业绿色转型提供多元选择。

另一方面，与「云韬一号」吉水同步，国内*氢能船舶专项创新联合体正式揭牌成立，同时完成全国*氢动力船舶「云韬一号」试用意向签约，这两项举措以“成立+签约”为双轮驱动，共同推动氢能船舶产业迈向规模化发展新阶段。其中，联合体的成立为产业规模化搭建了核心载体，首批吸纳的近40家上下游核心企业，覆盖船舶设计、氢能装备、航运运营等全链条，有效整合了产业核心资源，打破了以往单点发展的壁垒，为协同发展筑牢了基础。

而同步完成的「云韬一号」试用意向签约，更是为产业规模化落地打通了关键环节，通过与航运企业签订试用协议，不仅让这艘标杆船舶进入实际运营场景，得到市场的初步认可，为后续批量商用筑牢市场根基，进一步完善了稳定高效的产业协同网络，打通了“技术研发-装备制造-场景应用”的全链路。

未来，云韬氢能将持续迭代优化海陆空各品类氢能新品，依托全链闭环、全域落地的核心优势，输出可复制、可推广的产品应用模式，助力广东及全国氢能产业高质量发展，打造中国自主氢能技术与装备的全球名片。