2026年6月23日，国内轮胎行业头部企业万力轮胎股份有限公司（以下简称“万力轮胎”）向深圳证券交易所主板递交首次公开发行股票(IPO)申请获受理。据招股书披露，公司本次拟公开募集资金20亿元，将主要投向柬埔寨生产基地建设、从化基地智能化扩建、马来西亚海外基地建设、研发中心升级等方面。
加速全球化产业布局 募投项目聚焦海外双基地
招股书显示，本次发行募集资金将紧密围绕公司主业，重点投向海外产能与智能化升级。
具体来看，马来西亚高性能绿色橡胶轮胎生产基地建设项目总投资22.37亿元、拟使用募集资金9.30亿元，是本次募投的重头戏。该项目将由公司持股70%的控股子公司万力轮胎(马来西亚)有限公司作为实施主体，选址马来西亚雪兰莪州，旨在打造公司海外第二基地。同时，新建万力轮胎(柬埔寨)有限公司项目总投资16.95亿元，公司已通过全资子公司万力轮胎(柬埔寨)开展运营；公司柬埔寨生产基地已于2025年底开始投产，未来将成为公司重要的海外生产基地及利润增长点。
在境内产能端，从化基地三期项目第2期扩建600万条高性能半钢子午线轮胎及智能化项目总投资7.11亿元，将同步对现有车间开展深度数字化改造，全面引入5G+工业互联网平台、AI驱动的工艺过程控制系统、智能仓储与AGV物流调度系统，将从化基地打造为集高效、绿色、智能于一体的全球领 先轮胎制造标杆工厂。研发中心升级项目总投资3.46亿元，将聚焦新能源与智能轮胎创新布局，系统推进高端EV专用轮胎、免充气轮胎及智能轮胎等前沿产品的研发。
业绩稳健增长 新能源轮胎业务领跑行业
招股书显示，万力轮胎主要从事半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎的研发、生产和销售，旗下拥有“万力”“钻石”“万里星”“富力通”“SUNNY”“APTANY”等多品牌矩阵，产品远销全球160多个国家和地区。报告期（即2023至2025年）内，公司营业收入分别为55.88亿元、60.22亿元和70.28亿元，年均复合增长率达到12.14%，展现出稳健的成长态势；归母净利润分别为3.98亿元、4.17亿元和4.19亿元，扣非归母净利润从3.65亿元增长至4.08亿元，经营性现金流持续保持5亿元以上规模。报告期内，公司主要产品销量从2496.79万条稳步攀升至3228.91万条。
值得注意的是，万力在新能源汽车专用轮胎这一新兴细分赛道已占据先发优势。据中国橡胶工业协会认证，公司新能源汽车专用轮胎销量在国内市场中国轮胎企业中排名前三。目前，万力轮胎已推出了国内*新能源EV专用轮胎“SP022”系列、面向高端新能源车的“万力e时代系列”、电动重卡专用“E-TRUCK系列”等创新产品，公司拥有744个规格的新能源汽车专用轮胎产品，覆盖舒适、运动、越野、轻卡、重卡等主流应用场景，已经成为国内新能源汽车专用轮胎的领跑者之一。
紧抓“出海”窗口 应对全球贸易壁垒
随着国际贸易环境的变化，包括美国对半钢及轻卡子午线轮胎征收14.35%至87.99%的反倾销税，加上超100%反补贴税率以及10%的基础关税，形成了较高的市场进入门槛；欧盟对卡客车轮胎实施最高达35.74欧元/条的反倾销税，并于2025年5月启动针对半钢胎的反倾销调查，国内轮胎行业“出海”步伐受到一定的影响。在此背景下，万力轮胎选择柬埔寨、马来西亚作为海外基地，可依托其“第三国原产地”身份，有效规避针对中国原产地的“双反”及高额关税风险，推动公司从“中国制造出口”向“全球本地化制造”转型，实现产能、渠道与合规能力的三位一体升级。
2024年，我国轮胎总产量达9.35亿条，2020至2025年中国橡胶轮胎出口量年均复合增长率为10.4%；2025年我国新能源汽车产销分别达1662.6万辆和1649.0万辆，同比增长29.0%和28.2%。报告期内，公司外销收入占主营业务收入比例分别为58.31%、56.26%和53.63%，产品出口比例超过50%，远销欧洲、美洲、东南亚等多个国家和地区。在此背景下，海外双基地的建设将显著提升万力轮胎响应全球客户需求的能力，降低物流成本，提升国际化服务能力。
值得一提的是，作为广州市属国有企业，万力轮胎于2024年成功入选国务院“科改企业”名单，扎实推进混合所有制改革，引入外部投资者与员工持股平台，优化企业治理结构。公司在体制机制创新、专业导向管理、全面对标管理等方面持续革新，确保各项工作高效、精准推进，实现国有制造业企业升级转型。
万力轮胎表示，公司将始终秉承“以高水平科技创新自立自强，打造挺立潮头的中国轮胎民族品牌”的企业使命，以“瞄准一流、赶上一流、超越一流”为发展目标，加速产能优化、全球化布局、品牌升级与研发创新，持续提升公司在全球轮胎行业的综合竞争力。