从插混到纯电，蜂巢能源动力电池搭载多款车型登陆北京车展

2026北京国际车展上，蜂巢能源电池产品成为多家车企车型的技术亮点。针对插混动力（长城魏牌V9X、坦克700 Hi4系列）与纯电动力（ORA5、岚图梦想家、吉利银河星耀、smart精灵），以及SUV、MPV、轿车等不同车身形态，蜂巢能源均实现了精准适配。这种跨动力、跨车型的广泛搭载能力，源于蜂巢能源对电池平台高适配性的持续深耕。

平台化能力：一个平台，多种动力

蜂巢能源董事长杨红新在车展期间表示，同一款电池平台灵活适配不同动力车型，是公司核心技术路线的重要特征。

以长城汽车的归元平台为例。归元平台是长城汽车新一代模块化整车架构，其零部件通用率高达95%。在该平台架构下，魏牌V9X、坦克系列、欧拉系列、大狗、猛龙、高山等车型，分别匹配了堡垒、龙鳞甲、蜂行短刀等多条电池产品线。同一套整车平台，既可搭载大电量插混电池，也可换装纯电超充电池，还能兼容以安全性为核心的龙鳞甲方案。这种“一平台，多动力”的配套能力，显著降低了车企的适配成本，也大幅缩短了从立项到量产的开发周期。

产品线矩阵：

从插混到纯电，从铁锂到三元

蜂巢能源已形成覆盖多场景的产品矩阵：

堡垒电池：堡垒1.0主打越野场景，已助力长城坦克车队环塔拉力赛夺冠，并顺利跑完敦煌耐力赛魔鬼赛程，通过赛事验证了极限场景下的安全可靠性。堡垒2.0则主打大六座城市SUV，满足混动全家远行和纯电短途通勤，一车两用，并完成系列化规划，后续将推出60多度电、50多度电等衍生版本，满足不同配置需求。

龙鳞甲电池：以火电分离*安全为核心，2.0版本已搭载于岚图梦想家、追光L、泰山等车型。目前龙鳞甲3.0已完成开发，依托火电分离技术实现换热能力提升50%，并将融入混合固液技术，将于2027年上半年量产龙鳞甲3.0＋混合固液的产品。

蜂行短刀电池：以磷酸铁锂路线推动超充普及，覆盖Stellantis、现代汽车、VinFast及长城汽车等全球主流车企。

蜂巢能源坚持磷酸铁锂与三元并行。铁锂发挥成本和安全性优势，不断迭代超充技术，以蜂行短刀电池为核心产品做超充普惠化。三元则依托蜂巢能源*的混合固液技术，解决安全短板，并使用现有液态生产资源，实现混合固液电池的规模化量产，快速响应纯电、增程、HEV等不同动力车型的差异化需求。

2026北京车展集中展示了蜂巢能源在多车型、多动力、多场景下的配套能力。下一阶段，蜂巢能源将继续推进在更多车型上的量产验证与规模化应用，以平台化技术助力车企缩短开发周期、降低适配成本，加速中国汽车的电动化落地进程。