2008年金融危机以来，全球航运市场需求总体呈现下降趋势。行业的深度调整让全球航运市场进入了全新的竞争格局。随着世界航运中心由欧洲向亚洲的转移，我国航运业及航运金融的发展面临着前所未有的良好机遇，恒兴商会与时俱进，紧抓海运产业发展的“风口浪尖”，积极探索海运发展，助力国家海运事业的建设。
航运业作为资金密集型产业，所需投资额巨大，投资回收期较长，风险较高。如果没有本国的金融资本长期稳定的支持，航运公司很难获得长期持续性的发展。汉也堡商学院航运商学院院长奥勒提斯·席纳斯分析航运金融现状后指出：亚洲尤其是中国金融机构在航运金融发展中潜力巨大，或将成为航运金融潮流的最 大引领者。然而目前中国航运金融发展与国际公认的航运金融中心还有很大差距，中国航运金融尚处于起步阶段。恒兴商会认为，我国航运金融虽处于起步阶段，但稳定的海运前景以及强大的市场需求量将是我国航运金融发展的最 大契机，商会将密切关注发展动态，在海运事业中追寻更好的发展道路。
恒兴商会经过严密的市场分析以及调研，认为无论是从政策支持角度还是市场发展空间，我国的海运业市场都将有着极大的发展福利，尤其是国家政策支持方面。2018年1月末，相关部委印发了《关于改进和加强海洋经济发展金融服务的指导意见》（以下简称《意见》），意在积极稳妥地发展航运金融，加快PPP模式在海洋领域规范推广。而《意见》作为国家*金融支持和服务海洋经济发展的综合性、纲领性文件，其发布实施，对于增强金融服务海洋领域实体经济能力、推动海洋经济向质量效益型转变具有重要的指导作用。
有媒体报道，增强海洋经济发展金融服务能力对海洋强国建设具有重大意义——发达的海洋经济是建设海洋强国的重要支撑；完善的金融服务体系是壮大海洋经济的重要保障，创新的金融服务方式是海洋产业转型升级的重要引擎。
恒兴商会作为一支汇集各行业精英的商业组织，将通过商会的侨商资源积极拓展海运业务，在航运金融中取得良好成绩，同时为保障和服务海洋经济的健康发展，商会将与人民银行和各有关部门一起，加强金融、产业等政策协调配合，加强政府、企业、金融机构的信息交流与共享，加大对海洋经济示范区建设的支持力度，探索创建以金融支持蓝色经济发展为主题的金融改革创新，尽全力助力中华民族的伟大复兴，助力“一带一路”的实施与宏伟发展。