能链首创新能源港业态 打造未来能源供给样板

10月18日，能链集团(以下简称“能链”)旗下能链物流、能链快电、能链新能源港三大项目正式落地。这是能链在业内首创新能源港业态，也标志着能链的能源数字化“黄金三角”生态体系正式形成。

能链新能源港

综合能源服务纳入国家规划

能源综合服务业态，已经得到国家权威部门的认可，相关利好政策不断出台。

日前，国家能源局明确表示，将综合能源服务纳入国家能源规划，加强规划指导和引导，完善相关政策举措，推动综合能源服务积极有序发展。

伴随着“新基建”战略的逐步落地，新能源正在逐步成为能源消费市场的重要力量。从能源供给端来看，能源产业也正在从单一化的能源供给场景，向集加油、供电、充气、车后、零售等业态于一体的复合型能源服务转型，产业结构正在重塑。

据介绍，此次能链投资建设的新能源港项目，结合了能链SaaS、能链快电，同时落地能链物流项目。能链将开展加油站升级改造业务，将传统加油站升级改造为加油、加气、加氢、充电一体化的综合能源服务供给平台。

同时启动“能链卡车司机之家—综合能源港”项目，涵盖智能无感加油、人工智能机械臂充电、新能源车辆快速换电、加气、加氢和卡车司机之家等。

值得一提的是，这是能链在能源数字化领域内首次提出“新能源港”概念，通过新能源港项目打造全新业态。

能链打造能源综合服务样板

能链已经在新能源港的探索之路上迈出了坚实的一步。

国家能源局指出，综合能源服务是加快能源产业数字化、智能化转型的重要路径，对于提升能源系统效率和产业链供应链现代化水平具有重要作用。

能链正是该领域的先行者，以能链在新能源港中打造的智能无感加油为例，能链已经提供了多种智慧解决方案，用于传统加油站的升级改造。

基于能链团油、能链快电的十亿级流量基础，能链推出了能源产业云平台——能链云，能链通过数字化解决方案，可以推动加油站加速实现智能化。

分析人士指出，能链三大项目的集中落地，说明能链正完善自身能源数字化生态版图。

10月9日，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》经国务院常务会议审议通过，其中提到，到2025年，中国新能源汽车新车销量占比达到25%，同时，要加强充换电、加氢等基础设施建设。

可以看出，能源综合服务是出行能源供给领域的发展趋势，能链正利用其对能源产业链的数字化改造，打造能源综合服务的样板。