从共享单车青桔、陈欧的共享充电宝街电 看共享经济的厚积薄发！

据近日媒体报道，滴滴青桔即将完成一笔6亿美元B轮融资，并获银行超4亿美元授信额度。随后，青桔方面向媒体证实此消息，这也成为共享经济行业继“哈啰出行计划今年赴美IPO，募资最高或达10亿美元”后，2021年来共享经济领域的又一重磅新闻。

2021刚刚开年，共享经济捷报频传。在经过2019年深度调整、2020年厚积薄发后，原本被人“唱衰”的共享经济转而成为备受关注的“热门”。在强劲势头下，共享经济埋下的“种子”又将结出怎样的“果实”？

共享经济为何别具“韧性”？

在易观《2020中国共享两轮车市场专题报告》中，青桔、哈啰以*优势分列行业一、二名，背后折射出共享经济头部企业的创新投入与发展升级。

2020年，滴滴公布未来3年战略目标。其中，“3年内实现全球每天服务1亿单”的目标将由青桔两轮车业务承担消化40%。同时，青桔找准定位，提出共享两轮与产业链共创共建理念，打开了面向B端企业、扩大市场影响的可能。

另一个共享两轮车头部企业，哈啰单车则长于用户舒适度。哈啰关注城市交通的“痛点”，通过应用北斗定位、智慧系统、智能调度与创新人车交互模式等科技创新，推动“出行小里程”的二轮生态与科技服务能力共同提升。上海白领陈蕾对此最直接的感受是：“去地铁站更方便了，借还使用也更简单。”

共享行业的“韧性”正在于不断探索、完善生态。《中国共享经济发展报告2021》提出，5G、人工智能、物联网更技术得到更广泛的应用，共享型服务和消费新业态、新模式的发展加速，是提升经济韧性和活力的重要力量。

盒马鲜生首创的“共享员工平台”，实现资源的聚合与供需精准对接；共享住宿领域，像Airbnb这样的头部企业开始注重品质升级与个性需求，更新潮的电竞、复古等主题备受消费者青睐；共享充电宝着重深耕全场景步局，以陈欧执掌的共享充电宝头部品牌街电为例，在全国95%城市高覆盖率的基础上，加紧探索精细化运营与创新场景布局。

步履不停，“韧性”方显。

正在探寻的生态之道

疫情对经济的冲击，让许多企业思考“生存之道”。但在“寒冬”之下，共享经济探索的则是“生态之道”。

《中国共享经济发展报告2021》称，疫情让人们进一步认识到了共享经济新业态、新模式的韧性和发展潜力。

“2020中国自行车产业大会”提出，受疫情影响，全球两轮车出行比率急剧上升，是行业的新机遇，也是新挑战。共享单车行业加快创新资源的流通，将单车生态与城市交通相连接，加快围绕主营业务打造多元场景，实现了“单车生态”。

再观共享住宿行业，在寒冬中走出新布局，Airbnb去年底在登陆美国纳斯达克市场首日迎大涨，也继续关注着“后疫情时代”周边游、近郊游的新需求。“生态”来源于需求，却也与行业的努力息息相关。

另一侧的共享充电宝行业亦是如此，始终注重形成“共享充电生态”，打造服务需求的“高存在感”和方便体验。当疫情得到有效控制，人们走出家门时，自然也就回归充电生态之中。

以共享充电宝头部企业、聚美集团旗下品牌街电为例，在疫情严重时期仍然“走一步想两步”，街电一面支持防疫，一面关注新场景、新需求，加快生态建设，实现行业回暖。在3月消费者服务平台黑猫投诉发布的“2020年度共享出行行业红黑榜”榜单中，聚美街电与苏宁易购、京东商城等企业一并，跻身年度红榜企业前列，成为“及时响应、妥善处理”的企业代表。

“走出家门，扫一个街电，似乎成为了我的一个日常习惯。”用户Lynn说道，“也多亏了随需随有的街电，养成了我这个习惯。”

从“寒冬”中走出的共享经济，正随2021经济强劲复苏的势头蓄势待发。